Information about company ФЛП Грудзинская Марина Васильевна | Page 2

Липовая фирма, да еще КИДАЛОВЫ! НЕ СОВЕТУЮ С НИМИ РАБОТАТЬ! Пишу отзыв на эту "пустышку", так как с виновников загрузки, а именно Грудзинского Кирилла Алексеевича, ларди удаляет. Сотрудники данной фирмы оформляют заявки с трудом, а если и делают, так от Грудзинской Марины Васильевны (типо жены, которая с диспетчерами не общается) чтобы иметь чистый облик. Кирилл, мнимый директор, далек от понятий работы транспортного предприятия. Так как даже по реестру проходит как - Види діяльності Код КВЕД 47.99 Інші види роздрібної торгівлі поза магазинами (основний). Эта конторка набирает на работу диспетчеров, за которых не отвечает, а потом говорит, что это жадность сотрудников, берите долги с них, хотя именно директор предприятия должен отвечать за свой штат. Бывший сотрудник Антон взял машину на загрузку и в результате его "работы", машину попусту прогнали 250 км, за которые они обещали рассчитаться еще с 16.09.2015. Маршрут загрузки и выгрузки менялся в ходе движения машины, а ставка оставалась прежней. Для них окружная Херсона и Голая Пристань - это одно и тоже. Сроки всякого терпения у перевозчика закончились и теперь выяснения перейдут на правовой уровень. Да и от себя добавлю, что забанить фирму в Херсоне не так уж сложно, имея опыт работы с диспетчерами. Успехов вам в "трудах"!

Липовая фирма, да еще КИДАЛОВЫ! НЕ СОВЕТУЮ С НИМИ РАБОТАТЬ! Пишу отзыв на эту "пустышку", так как с виновников загрузки, а именно Грудзинского Кирилла Алексеевича, ларди удаляет. Сотрудники данной фирмы оформляют заявки с трудом, а если и делают, так от Грудзинской Марины Васильевны (типо жены, которая с диспетчерами не общается) чтобы иметь чистый облик. Кирилл, мнимый директор, далек от понятий работы транспортного предприятия. Так как даже по реестру проходит как - Види діяльності Код КВЕД 47.99 Інші види роздрібної торгівлі поза магазинами (основний). Эта конторка набирает на работу диспетчеров, за которых не отвечает, а потом говорит, что это жадность сотрудников, берите долги с них, хотя именно директор предприятия должен отвечать за свой штат. Бывший сотрудник Антон взял машину на загрузку и в результате его "работы", машину попусту прогнали 250 км, за которые они обещали рассчитаться еще с 16.09.2015. Маршрут загрузки и выгрузки менялся в ходе движения машины, а ставка оставалась прежней. Для них окружная Херсона и Голая Пристань - это одно и тоже. Сроки всякого терпения у перевозчика закончились и теперь выяснения перейдут на правовой уровень. Да и от себя добавлю, что забанить фирму в Херсоне не так уж сложно, имея опыт работы с диспетчерами. Успехов вам в "трудах"!